CATENE o GOMME DA NEVE OBBLIGATORIE sulle strade provinciali

Redazione Como — Wed, 03 Nov 2010 22:26:51 +0000

L’assessore alla Provincia di Milano De Nicola, con la firma dell’ordinanza che dal 15 novembre al 31 marzo impone, su tutte le strade provinciali, la circolazione in auto con gomme invernali o con catene a bordo ha scatenato polemiche su tutti i fronti. Arrabbiati i gommisti che devono far fronte ad una richiesta elevatissima e repentina, senza essere preparati con materiali e personale, arrabbiate le associazioni dei consumatori, per i costi del provvedimento. Il rischio, una sanzione di 78 euro.
Al coro di proteste si aggiungono le province confinanti che dichiarano di non essere state consultate e si preoccupano per i numerosi pendolari che ogni giorno si recano a Milano, costretti ad un esborso quantificato in un minimo di un centinaio di euro per le catene e di 300 euro per le gomme da neve. Malgrado le critiche, De Nicola ha giustificato la sua iniziativa dichiarando che “Si tratta prima di tutto di una questione di sicurezza: il danno per la collettività quando si verificano incidenti è molto più alto di quello economico per chi dovrà comprare le catene o montare le gomme”.
L’obbligo per il periodo invernale è previsto anche in provincia di Como, nella provincia di Verbano Cusio Ossola e sulle autostrade A24 Roma - L’Aquila - Teramo e A25 Torano - Pescara.

Importante ricoradre che l’ordinanza dell’amministrazione provinciale di Como vale e verrà applicata anche con il sole.

Guidare con la neve

Redazione Como — Fri, 18 Dec 2009 23:18:52 +0000

La dolcezza innanzitutto
Una delle prime cose da tenere in considerazione, nella guida sulla neve, è di usare la massima dolcezza in ogni movimento cercando di evitare lo slittamento eccessivo dell’ auto. La distanza di sicurezza va aumentata sensibilmente rispetto a quella che si è abituati a mantenere in condizioni normali di traffico.

La frenata
Ormai la maggior parte delle auto è dotata del dispositivo ABS che evita il bloccaggio delle ruote. Ma se non l’ avete, la prima regola da attuare è quella di prevedere le condizioni di traffico. Questo per evitate di essere costretti a frenate improvvise, col rischio di non riuscire a scongiurare l’ eventuale impatto e, soprattutto, sfruttate il freno motore, ciò significa, privilegiare le marce basse. La frenata dovrà essere sempre dolce e progressiva. Se, nonostante ciò, le ruote si sono bloccate o stanno slittando, rilasciate il pedale del freno, le ruote dovrebbero sbloccarsi, sentirete il freno motore agire nuovamente, a questo punto riprovate a frenare, ma leggermente, freni e motore dovrebbero salvarvi da questa situazione.

La Partenza
La prima regola è quella di evitare gli slittamenti, è quindi fondamentale accelerare in maniera progressiva senza strappi o accelerate a vuoto. Il rischio è quello di non potersi più muovere. Se non riuscite subito, non insistete col comportamento che state adottando, utilizzate una marcia più alta, diminuendo la forza impressa dalle ruote sulla neve, dovreste spostarvi. In casi estremi potete togliere i tappetini dell’ auto e posizionarli davanti le ruote in modo che ci passino sopra, riacquistando trazione.

Le curve
Le curve in discesa sono le più pericolose, pertanto, la prima regola,è quella di diminuire la velocità, prevedendo la fine di un rettilineo con larghissimo anticipo. In curva, anche la forza esercitata sul volante dovrà essere dolce, mai scatti, per nessuna ragione, il prezzo da pagarsi potrebbe essere quello di vedere le ruote perdere aderenza ed uscire dalla traiettoria. Tuttavia, se ciò dovesse accadre, per prima cosa si dovrà ridurre la velocità abbandonando l’ acceleratore e, come ultima possibilità toccare leggermente i freni, ma evitando al massimo di bloccare le ruote, in mdo di riacquistare la direzionalità del mezzo.

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